特斯拉在新品发布会上公布了特斯拉卡车和第二代跑车，并且在官网称，特斯拉的电动卡车是有史以来最安全、最舒适的卡车，并且单位能耗也是最低。
此款卡车速度比一般柴油卡车速度快了20英里/小时，充满电后可以持续行驶500英里，该卡车充电速度较快，充电30分钟即可行驶400英里。设计上电动卡车驾驶员位置在正中间，车厢也较高，预计2019年能上市量产，但是考虑到MODEL 3之前量产计划的延期和产能不足，这个预计量产时间看起来并不怎么靠谱。
考虑到近期的麻烦，高管相继离职，甚至接到了种族歧视的投诉，用中国的话来说，特斯拉最近“水逆”的厉害，而未来无人驾驶的应用，也受到美国白宫的反对，因为这会减少200万-330万的就业人数，而特斯拉是最早研发和支持无人驾驶的公司，看来其市场推广并没有那么顺利，其次持续亏损导致特斯拉股价开始上涨迟滞，而预计新季度仍将消耗10多亿美元，特斯拉离盈利还差的远。
而且美国正在考虑去除能源车的补贴，这也是一个不小的打击，同样在大洋彼岸的中国，能源车虽然火热，但是毕竟特斯拉的定位过于高端，而MODEL 3的量产不顺，以及充电桩资源的匮乏，使特斯拉最看好的这个市场进展也非常缓慢，甚至可能特斯拉刚想走上正轨，中国针对能源车的补贴和优惠也可能被取消，上海针对能源车的沪牌可能很快就会取消，这也将会是针对能源车一个不小的打击。
而这次特斯拉卡车的公布，微幅带动了特斯拉股价，但是也并没有大幅增长，这也反映了市场对特斯拉逐渐开始不信任，电动卡车和无人驾驶的未来，还很遥远。
